Verschleißteile

Erläuterung der Verschleißteile bei Rollschuhen

Rollschuhe haben prinzipiell alle einen ähnlichen Aufbau. Sichtbar oder nicht, alle Bauteile haben wichtige Funktionen. Im Zusammenspiel zeigt sich, ob das Setup in sich stimmig ist. Im Folgenden zeigen wir die unterschiedlichen Bauteile und deren Funktionen auf.

• Achskappen
  Achskappen, auch Pivots genant, sind wichtig für die Grundfunktionalität der Rollschuhe. Die Achse wird auf die Kingpin-Schraube montiert. Damit die Achse später stabil bleibt, ist an ihr eine Vorrichtung angebracht, die sogenannte Achsnase. Diese wird in die im Chassis vorgesehene Aussparung eingesetzt. Damit die Achse die zur Lenkbewegung benötigte Flexibilität nicht verliert, wird zwischen Chassis und Achsnase ein Pivot verbaut. So wird die Achsnase fixiert, aber bleibt flexibel und lenkbar. Zudem haben Pivots eine Dämpfungsfunktion.
• Lenkgummis (Bushings)
  Um Lenkbewegungen auf Rollschuhen möglich zu machen, ist die Achsaufhängung in zwei Abschnitte unterteilt und wird mit sogenannten Lenkgummis, auch Lenkungsdämpfer oder Bushings, gefedert. Es gibt sie in unterschiedlichen Härten, ähnlich wie bei Rollen. Die Lenkgummis geben je nach Härte mehr oder weniger stark nach und bewirken eine entsprechend straffe oder weiche Lenkung. Breitere Achsen oder mehr Körpergewicht benötigen wegen der höheren Krafteinwirkung eher eine härtere Dämpfung.
• Stopper
  Stopper, Toe Stop oder Bremsstopper genannt, helfen gerade Anfängern beim Fahren und Bremsen. Neben ihrer Bremsfunktion dienen Stupper auch im Rollkunstlauf und im Sport sowie als Hilfe bei Treppen und beim Überwinden von Hindernissen. Für individuelle Anforderungen sind höhenverstellbare Stopper das Richtige. Beachtet werden sollte, dass zu harte Stopper nur wenig Bremswirkung erzielen, sondern nur über den Asphalt schleifen. Bremsstopper sind für eine sichere Nutzung von Rollschuhen elementar.
• Hinterbremse
  Der Name verrät es: die Hinterbremse, auch Rear Brake genannt, wird an der hinteren Achse des Rollschuhs montiert. Wenn Sie zuvor Inline-Skates gefahren sind und das gewohnte Bremssystem beibehalten möchten, oder weil Sie es schlicht bequemer finden, ist die Hinterbremse für Rollschuhe die ideale Lösung. Sie bremsen ganz einfach, indem Sie den Rollschuh nach vorn schieben und gleichzeitig auf die Ferse kippen und so mit angepasstem Druck den Stopper auf den Untergrund drücken.

Wie stelle ich die Lenkung richtig ein?

Das Lenkverhalten ist eine der elementaren Eigenschaften von Rollschuhen. Diese werden von mehreren Faktoren beeinflusst. Dazu gehören Größe und Gewicht der Skatenden, Breite der Achsen und die Größe der Rollen. Die Lenkfähigkeit stellt man direkt an der Kingpin-Mutter ein. Das Lockern der Muttern bewirkt, dass die Rollschuhe leicht zu lenken sind. Zieht man die Mutter fester, wird auch die Lenkung straffer. Bitte achten Sie darauf, den Sicherungsring nicht über das Gewinde hinaus zu lockern, da das die Sicherungsfunktion beeinträchtigt.

Anleitungsvideo zum Einstellen der Lenkung von Rollschuhen

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